减压阀
简单介绍
丰兴减压阀,TOYOOKI减压阀安装手册口的背压请将减压回路侧的压力设置为比主回路的压力低。该阀用于对惯性大的传动机构在加速和减速时产生的冲击力进行缓冲,实灵活的起动和停停止 特1. 可灵活地对惯性大的传动Rated flow L / min-CF50-04A6 75 HF1-CT75-06 HF3-CF75-0 Maximum working pressure MPa
减压阀的详细介绍
丰兴减压阀,TOYOOKI减压阀安装手册
的通过截面积对流量进行控制,但是,如果入口侧和出口侧
的压力差出现变动,通过流量也会随之变化。,因此不需要内部配管。。
Screw connection Flange connection 0 20 HF3-CT20K-02B Mechanism accelerat
适用于入口侧和出口侧压力差变动小,允许流量稍有变化的位置。
● 带单向阀时,单向阀的开启压力为0.04MPa。止由歧管和阀叠加即可构成回路
以传统的电磁操作制动阀(HLD3)为叠加式,并且在控制回路中标准配备了
减压阀,因此即使在回路压力变动大的情况下也可正确地控制灵活的起动和
型 号丝 连 接 式法兰连02 20 HF3-CT20-02B30 HF3-CT30-03B HF1-CT30-03
30 HF3-CT30K-03B HF1-CT30K-030 50 HF3-CF50K-045 75 HF1-CT75K-06 HF3-CF75K-06A.
04 50 HF3向泄油口施加背压会造成设置压力的相应上升。使用内部泄油式时,请特别注意R 端
额 定 流 L/min-CF50-04A6 75 HF1-CT75-06 HF3-CF75-0 大 使 用 压 力 MPa 21 7 21
螺 丝 连 接 式法兰连接式0 20 HF3-CT20K-02B机构的加速和减速进行控制公 称
30 HF3-CT30K-03B HF1-CT30K-030 50 HF3-CF50K-045 75 HF1-CT75K-06 HF3-CF75K-06A。
3. 叠加式,不占空间。 可轻松地对传动机构的加速和减速进行控制。该阀通过改变油
丰兴减压阀,TOYOOKI减压阀安装手册
的通过截面积对流量进行控制,但是,如果入口侧和出口侧
的压力差出现变动,通过流量也会随之变化。,因此不需要内部配管。。
Screw connection Flange connection 0 20 HF3-CT20K-02B Mechanism accelerat
适用于入口侧和出口侧压力差变动小,允许流量稍有变化的位置。
● 带单向阀时,单向阀的开启压力为0.04MPa。止由歧管和阀叠加即可构成回路
以传统的电磁操作制动阀(HLD3)为叠加式,并且在控制回路中标准配备了
减压阀,因此即使在回路压力变动大的情况下也可正确地控制灵活的起动和
型 号丝 连 接 式法兰连02 20 HF3-CT20-02B30 HF3-CT30-03B HF1-CT30-03
30 HF3-CT30K-03B HF1-CT30K-030 50 HF3-CF50K-045 75 HF1-CT75K-06 HF3-CF75K-06A.
04 50 HF3向泄油口施加背压会造成设置压力的相应上升。使用内部泄油式时,请特别注意R 端
额 定 流 L/min-CF50-04A6 75 HF1-CT75-06 HF3-CF75-0 大 使 用 压 力 MPa 21 7 21
螺 丝 连 接 式法兰连接式0 20 HF3-CT20K-02B机构的加速和减速进行控制公 称
30 HF3-CT30K-03B HF1-CT30K-030 50 HF3-CF50K-045 75 HF1-CT75K-06 HF3-CF75K-06A。
3. 叠加式,不占空间。 可轻松地对传动机构的加速和减速进行控制。该阀通过改变油
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