性能介绍SMC耐水性提高气缸

性能介绍SMC耐水性提高气缸

应用参数:
smc气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。
缸体全长缩短7mm(CKP1□40的场合)
由于使用了螺钉调整结构，速度调整更容易
速度控制阀不会突出到缸体表面
可从3个方向安装耐强磁场磁性开关
  对应D-P3DW 型, D-P4DW 型(CKG1)
  对应D-P79WSE 型, D-P74L/Z 型
对应电弧焊接用夹紧气缸(-XC88/-XC89/-XC91)(仅CKG1)
把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气)，此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢


性能介绍SMC耐水性提高气缸
产品型号:
MBT63-125Z
MBB50-125Z
MBT80-150Z   
MBT63-150Z 
MBB50-50Z   
EVFA5220-03F 
CQ2B16-30D   
CQ2B50-50DZ
CP96SDB32-200
AR40-04G-B 
AR825-12G
 VQ4251-5HW1
SJ3B60K-5CZ-C4
VFR5300-4F
  GR-S-020 
VFA5120-03N 
 AW30-03BE-B
VBA40A-04
VBA10A-F02
CDS2F125-250   
VQ21M1-5Y-C8 
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