日本喜开理无活塞杆型气缸
简单介绍
日本喜开理无活塞杆型气缸无活塞杆型气缸运用( ) 内的负荷条件时,请将参数72( 积分增益倍率) 设定为0.3( 目标值)。应对大惯性力矩的负荷
日本喜开理无活塞杆型气缸的详细介绍
日本喜开理无活塞杆型气缸
本产品的气缸主体和开关,未使用铅和
六价铬等给环境造成不良影响的物质。
同时也符合已在EU(欧洲)发布并已
生效的ROHS通告。
焊接、导线内都已经不使用铅了
同时使用连续旋转运转和参数72( 积分增益倍率) 时,
请随时咨询本公司。
用途广泛·适应环境
为能适应各种用途、环境,批量了各类新机型。
一举丰富了气缸系列,也更进一步实现了气缸动作的稳定。
关于分度精度、重复精度、输出轴振动、
中空直径较大,便于电缆配线、配管,选择项丰富
重复精度 ( 注1) 秒±5输出轴摩擦转矩N • m 20.0
分辨率P/rev 540672
日本喜开理无活塞杆型气缸
马达缘等级F 类马达耐电压AC1500V 1 分钟内
马达缘电阻10MΩ 以上 DC500V
使用环境温度范围0~45˚C (0~40˚C: 注2)
驱动器与执行元件与电缆的自由组合的互换功能
电枢吸引时间( 制动器OFF) msec 250( 参考值)
保持精度分钟45( 参考值)
在改良导杆轴承部位的同时,对金属
轴承的材料及轴承结构进行变更,提
高其抗侧面或偏心负载的能力。
和原来的产品相比较,提高了抗负载
的能力,同时也更进一步实现了气缸动作的稳定。
大使用频度次/ 分钟40
在连续旋转运转时,请以不超过80rpm 的速度使用。
连续输出转矩N • m 330
高旋转速度rpm 30允许轴负载
N 20000允许力矩负载N • m 400
输出轴惯性力矩kg • m2 2.72
允许负荷惯性力矩kg • m2 600.00分度精度 ( 注1) 秒±30
排除了有害物质、重视环保和防止污染
重视环保和防止污染从而更进一步提高了其抗负载的能力。
STG系列带导向气缸 (φ12~φ80)
改进气缸主体的铝合金缸体,使其形状合适化。
和原来的产品相比较,实现了轻量化、节能化。
日本喜开理无活塞杆型气缸
本产品的气缸主体和开关,未使用铅和
六价铬等给环境造成不良影响的物质。
同时也符合已在EU(欧洲)发布并已
生效的ROHS通告。
焊接、导线内都已经不使用铅了
同时使用连续旋转运转和参数72( 积分增益倍率) 时,
请随时咨询本公司。
用途广泛·适应环境
为能适应各种用途、环境,批量了各类新机型。
一举丰富了气缸系列,也更进一步实现了气缸动作的稳定。
关于分度精度、重复精度、输出轴振动、
中空直径较大,便于电缆配线、配管,选择项丰富
重复精度 ( 注1) 秒±5输出轴摩擦转矩N • m 20.0
分辨率P/rev 540672
日本喜开理无活塞杆型气缸
马达缘等级F 类马达耐电压AC1500V 1 分钟内
马达缘电阻10MΩ 以上 DC500V
使用环境温度范围0~45˚C (0~40˚C: 注2)
驱动器与执行元件与电缆的自由组合的互换功能
电枢吸引时间( 制动器OFF) msec 250( 参考值)
保持精度分钟45( 参考值)
在改良导杆轴承部位的同时,对金属
轴承的材料及轴承结构进行变更,提
高其抗侧面或偏心负载的能力。
和原来的产品相比较,提高了抗负载
的能力,同时也更进一步实现了气缸动作的稳定。
大使用频度次/ 分钟40
在连续旋转运转时,请以不超过80rpm 的速度使用。
连续输出转矩N • m 330
高旋转速度rpm 30允许轴负载
N 20000允许力矩负载N • m 400
输出轴惯性力矩kg • m2 2.72
允许负荷惯性力矩kg • m2 600.00分度精度 ( 注1) 秒±30
排除了有害物质、重视环保和防止污染
重视环保和防止污染从而更进一步提高了其抗负载的能力。
STG系列带导向气缸 (φ12~φ80)
改进气缸主体的铝合金缸体,使其形状合适化。
和原来的产品相比较,实现了轻量化、节能化。
日本喜开理无活塞杆型气缸
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