日本喜开理紧凑小型气缸,CKD型号列表

日本喜开理紧凑小型气缸,CKD型号列表

单作用 • 伸出型(FCS)/单作用 • 缩回型(FCH)		双作用 • 单活塞杆型(FCD)		双作用 • 双活塞杆型(FCD-D)		双作用 • 带缓冲(FCD-K)

商品图像	指南
	系列体系 使用例 注意事项 选择项、附件等其他 FCS

型号	内容	PDF	CAD一览	产品种类	缸径
FCS • FCH	规格 • 型号			单作用(伸出 • 缩回)型,禁铜处理	25φ,32φ,40φ,50φ,63φ
	内部结构			单作用(伸出 • 缩回)型,禁铜处理	25φ,32φ,40φ,50φ,63φ
FCS	外形尺寸图		FCS	单作用(伸出 • 缩回)型,禁铜处理	25φ,32φ,40φ,50φ,63φ
FCH	外形尺寸图		FCH	单作用(伸出 • 缩回)型,禁铜处理

日本喜开理紧凑小型气缸,CKD型号列表
气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮一般有两种方法：
⑴是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
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