THK导轨滑块
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产品名称：THK导轨滑块
产品型号：
产品厂商：上海乾拓贸易有限公司
简单介绍
THK导轨滑块，THK球保持器型LM滚动导轨LM滚动导轨因采用了与球径相接近的R沟槽形状,与直线滚珠导套等相比有很大的区别,基本额定
THK导轨滑块的详细介绍
THK导轨滑块，THK球保持器型LM滚动导轨
LM滚动导轨因采用了与球径相接近的R沟槽形状,与直线滚珠导套等相比有很大的区别,基本额定动负荷的大小很接近的LM滚动导轨与直线滚珠导套相比,外观尺寸上差异很大。因此,使用LM滚动导轨将能使装置的尺寸大幅度地减小。节省空间的理由是R沟槽接触构造与平面接触构造的容许负荷的大不同。其理由是，R沟槽接触（R是球径的52%）的情况与平面接触的情况相比,每1个钢球的容许负荷相差13倍。如果1个钢球的容许负荷增至13倍，因为寿命与其3次方成比例,则寿命之比大约是2200倍。【高刚性】 LM滚动导轨能承受来自上下和左右方向的负荷。同时,由于采用了圆弧沟槽的接触构造,在必要时可施加予压来提高刚性。与进给螺杆轴类或主轴的刚性相比较可知,使用LM滚动导轨时导向面具有非常高的刚性。【爬行运动小】 LM滚动导轨是理想的滚动导向装置,因此动摩擦与静摩擦之间的差很小,几乎不发生爬行运动。【行走精度高】使用LM滚动导轨可实现高行走精度。【能长期维持】 LM滚动导轨是理想的滚动导向装置,磨损非常小,因此即使长时间使用其精度都不会发生变化。如图6所示,施加予压后使导轨承受负荷进行使用,运行2000km以后,予压的剩余率仍有90%以上。吸收安装面误差的精度平均化效果 LM滚动导轨装有高圆球度钢球,采用无间隙拘束结构。而且,通过将LM轨道以多轴方式组合来平行使用, 可形成多轴拘束的导轨结构。因此,LM 滚动导轨具有通过误差平均化, 吸收直线度、平面度或平行度等的中心线不重合度的特性。在加工LM 滚动导轨安装机座过程中或者在安装LM 滚动导轨时可能会产生这些误差。根据中心线不重合度的长度或尺寸,LM滚动导轨上承受的予压量以及多轴拘束中的轴数目不同,平均化效果的幅度各异。当如图8所示工作台上的LM轨道之一出现中心线不重合度时,中心线不重合度的幅度和实际的工作台运动精度（左右方向上的直线度）如图9所示。通过应用平均化效果所获得的这种特性,可以很容易地构成高运动精度的导向系统。特长与类型 LM滚动导轨的特长即使在较为粗糙的铣床加工的安装面上,通过安装LM滚动导轨，也可大幅度地增加工作台顶面的行走精度。维护保养简便与滑动导向装置不一样,LM滚动导轨不会发生磨损。所以,由于偏磨损所引起的滑动面的再调整作业,或精度的再调整等作业就不需要。另外, 使用滑动导向装置时，由于一直要在滑动面上形成油膜, 这就需要用大量的润滑油进行强制润滑。而使用LM滚动导轨时,只需要定期补给少量的润滑脂即可,维护保养很简便，同时还有利于工作环境的清洁。提高设备的率由于LM滚动导轨具有出色的高速性,设备的率能得以提高。节能效果大如表7所示,LM滚动导轨具有很大的节能效果总成本低 LM滚动导轨与滑动导向装置相比,能节省机械安装时的劳力、时间及不需要重复的调整作业等,因此安装工时减少,有利于机械与装置的低成本化。下面将举例说明,在实际的加工中心机上,将滑动导向装置换成LM滚动导轨时,安装程序之间的差异。即使必须进行研磨加工情况下使用时，LM 滚动导轨即使用铣床加工或刨床加工也能获得。因而可减少加工工时数,以及降低加工成本。理想的4列圆弧沟槽两点接触构造 LM滚动导轨具有其它公司产品所不具备的自动调心能力。该特性是通过理想的4列圆弧槽两点接触构造来实现的。 4列圆弧沟槽两点接触构造2列哥德式沟槽4点接触构造平滑的运动由于钢球在负荷方向上有两点与沟槽接触,即使在有予压或正常负荷情况下,d1和 d2之间的差值较小,因此差动滑动量会减少,从而实现平滑的滚动运动,接触面上d1和d2之间的差值较大,因此,如果发生以下任何情况,钢球会产生差动滑动量, 导致摩擦力接近于滑动阻力, 而且由于异常磨损,从而导致使用寿命变短。 (1) 施加予压时； (2) 施加横向负荷时； (3) 两根轴之间的安装平行度较差时。安装面的精度与刚性在理想的两点接触构造中,4列圆弧槽均拥有适当的接触角。在这种构造下, 由于钢球的弹性变形和接触点的移动, 因此安装面即使有少量变形也可以在LM 滑块内被吸收,从而实现自然而平滑的运动。这样,对于搬送装置之类的安装场所,就无需高刚性、的坚固安装基座。在哥德式沟槽产品中,每一个钢球与沟槽的接触点有4个, 其本身无法实现弹性变形并且接触点无法移动（即不具备自动调心能力）。因此, 就无法吸收安装面出现的轻微变形或者轨道台的精度误差,无法实现平滑运动。相应地,就必须对高刚性的安装基座进行加工,且须安装的轨道。刚 性在两点接触构造下,即使施加相对较大的予压,滚动阻力并不会异常增大,可以获得较高的刚性。由于4点接触会产生差动滑动量,因此无法承受足够的予压,不能获得较高的刚性。额定负荷由于钢球滚动面的曲率半径为钢球直径的51％到52％, 因此可以达到较大的额定负荷。由于哥德式沟槽的曲率半径为钢球直径的55％到60％, 因此额定负荷比圆弧沟槽的额定负荷降低大约50％。 [安装面的精度误差与滚动阻力的试验数据] 接触构造的差异以滚动阻力的形式表现出来。在哥德式沟槽接触构造中,每一个钢球均四点接触,如果为增加刚性而施加予压,或者如果安装精度的误差较大,则会产生差动滑动量或旋转现象。这会使滚动阻力急剧增加，并导致在早期出现异常磨损。以下是通过比较4列圆弧沟槽两点接触构造的LM滚动导轨与2列哥德式沟槽4点接触构造产品得出的试验数据
LM滚动导轨因采用了与球径相接近的R沟槽形状,与直线滚珠导套等相比有很大的区别,基本额定动负荷的大小很接近的LM滚动导轨与直线滚珠导套相比,外观尺寸上差异很大。因此,使用LM滚动导轨将能使装置的尺寸大幅度地减小。节省空间的理由是R沟槽接触构造与平面接触构造的容许负荷的大不同。其理由是，R沟槽接触（R是球径的52%）的情况与平面接触的情况相比,每1个钢球的容许负荷相差13倍。如果1个钢球的容许负荷增至13倍，因为寿命与其3次方成比例,则寿命之比大约是2200倍。【高刚性】 LM滚动导轨能承受来自上下和左右方向的负荷。同时,由于采用了圆弧沟槽的接触构造,在必要时可施加予压来提高刚性。与进给螺杆轴类或主轴的刚性相比较可知,使用LM滚动导轨时导向面具有非常高的刚性。【爬行运动小】 LM滚动导轨是理想的滚动导向装置,因此动摩擦与静摩擦之间的差很小,几乎不发生爬行运动。【行走精度高】使用LM滚动导轨可实现高行走精度。【能长期维持】 LM滚动导轨是理想的滚动导向装置,磨损非常小,因此即使长时间使用其精度都不会发生变化。如图6所示,施加予压后使导轨承受负荷进行使用,运行2000km以后,予压的剩余率仍有90%以上。吸收安装面误差的精度平均化效果 LM滚动导轨装有高圆球度钢球,采用无间隙拘束结构。而且,通过将LM轨道以多轴方式组合来平行使用, 可形成多轴拘束的导轨结构。因此,LM 滚动导轨具有通过误差平均化, 吸收直线度、平面度或平行度等的中心线不重合度的特性。在加工LM 滚动导轨安装机座过程中或者在安装LM 滚动导轨时可能会产生这些误差。根据中心线不重合度的长度或尺寸,LM滚动导轨上承受的予压量以及多轴拘束中的轴数目不同,平均化效果的幅度各异。当如图8所示工作台上的LM轨道之一出现中心线不重合度时,中心线不重合度的幅度和实际的工作台运动精度（左右方向上的直线度）如图9所示。通过应用平均化效果所获得的这种特性,可以很容易地构成高运动精度的导向系统。特长与类型 LM滚动导轨的特长即使在较为粗糙的铣床加工的安装面上,通过安装LM滚动导轨，也可大幅度地增加工作台顶面的行走精度。维护保养简便与滑动导向装置不一样,LM滚动导轨不会发生磨损。所以,由于偏磨损所引起的滑动面的再调整作业,或精度的再调整等作业就不需要。另外, 使用滑动导向装置时，由于一直要在滑动面上形成油膜, 这就需要用大量的润滑油进行强制润滑。而使用LM滚动导轨时,只需要定期补给少量的润滑脂即可,维护保养很简便，同时还有利于工作环境的清洁。提高设备的率由于LM滚动导轨具有出色的高速性,设备的率能得以提高。节能效果大如表7所示,LM滚动导轨具有很大的节能效果总成本低 LM滚动导轨与滑动导向装置相比,能节省机械安装时的劳力、时间及不需要重复的调整作业等,因此安装工时减少,有利于机械与装置的低成本化。下面将举例说明,在实际的加工中心机上,将滑动导向装置换成LM滚动导轨时,安装程序之间的差异。即使必须进行研磨加工情况下使用时，LM 滚动导轨即使用铣床加工或刨床加工也能获得。因而可减少加工工时数,以及降低加工成本。理想的4列圆弧沟槽两点接触构造 LM滚动导轨具有其它公司产品所不具备的自动调心能力。该特性是通过理想的4列圆弧槽两点接触构造来实现的。 4列圆弧沟槽两点接触构造2列哥德式沟槽4点接触构造平滑的运动由于钢球在负荷方向上有两点与沟槽接触,即使在有予压或正常负荷情况下,d1和 d2之间的差值较小,因此差动滑动量会减少,从而实现平滑的滚动运动,接触面上d1和d2之间的差值较大,因此,如果发生以下任何情况,钢球会产生差动滑动量, 导致摩擦力接近于滑动阻力, 而且由于异常磨损,从而导致使用寿命变短。 (1) 施加予压时； (2) 施加横向负荷时； (3) 两根轴之间的安装平行度较差时。安装面的精度与刚性在理想的两点接触构造中,4列圆弧槽均拥有适当的接触角。在这种构造下, 由于钢球的弹性变形和接触点的移动, 因此安装面即使有少量变形也可以在LM 滑块内被吸收,从而实现自然而平滑的运动。这样,对于搬送装置之类的安装场所,就无需高刚性、的坚固安装基座。在哥德式沟槽产品中,每一个钢球与沟槽的接触点有4个, 其本身无法实现弹性变形并且接触点无法移动（即不具备自动调心能力）。因此, 就无法吸收安装面出现的轻微变形或者轨道台的精度误差,无法实现平滑运动。相应地,就必须对高刚性的安装基座进行加工,且须安装的轨道。刚 性在两点接触构造下,即使施加相对较大的予压,滚动阻力并不会异常增大,可以获得较高的刚性。由于4点接触会产生差动滑动量,因此无法承受足够的予压,不能获得较高的刚性。额定负荷由于钢球滚动面的曲率半径为钢球直径的51％到52％, 因此可以达到较大的额定负荷。由于哥德式沟槽的曲率半径为钢球直径的55％到60％, 因此额定负荷比圆弧沟槽的额定负荷降低大约50％。 [安装面的精度误差与滚动阻力的试验数据] 接触构造的差异以滚动阻力的形式表现出来。在哥德式沟槽接触构造中,每一个钢球均四点接触,如果为增加刚性而施加予压,或者如果安装精度的误差较大,则会产生差动滑动量或旋转现象。这会使滚动阻力急剧增加，并导致在早期出现异常磨损。以下是通过比较4列圆弧沟槽两点接触构造的LM滚动导轨与2列哥德式沟槽4点接触构造产品得出的试验数据
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