TOYOOKI柱塞泵的两个运动过程与特性
TOYOOKI柱塞泵的两个运动过程与特性
TOYOOKI柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
TOYOOKI柱塞泵介绍柱塞泵的可分为三大类:轴向柱塞泵、径向柱塞泵和直列(往复)式柱塞泵。
TOYOOKI柱塞泵的主要特性：
1.采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球使用寿命长；2.采用进口宝石柱塞和宝石球，保证流量。3.计算机可以直接停止通过RS232接口与计算机的通信。4.与介质接触的材料耐有机溶剂腐蚀；5.内置过压维护和流量校正系统；6.出现大屏幕LCD7.精心设计的排气装置可以有效去除输送液体中的气泡。8.流量和压力设置可记忆并与可编程控制器通信(定制)
TOYOOKI柱塞泵的两个运动过程与特性
TOYOOKI柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
进油过程：
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
回油过程：
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的活塞泵作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
在具有固定的或可调的排量的轴向柱塞泵中，该柱塞泵具有两部分的壳体，较大的吸入口与压力通道的横截面相比，该连接部分可以根据需要安装在壳体部分上的两个位置上，该位置绕着轴向活塞式发动机的轴线大致旋转180°。
这种结构使泵能够适应于在任一位移方向上操作，而没有麻烦和花费。当在开式回路中使用轴向活塞泵时，如果不注意提供令人满意的要吸收的液压介质，则在轴向活塞发动机的吸入口区域会出现气穴现象。
柱塞泵厂家的解决该问题是已知的通过使轴向柱塞泵的连接件中的吸入口大于压力侧的输出口。通过这种布置，轴向活塞机的位移方向是预定的，因此不可能改变位移方向。
为了能够将这种轴向柱塞泵用于两个方向的位移，现有已经为轴向柱塞泵提供了两个镜像连接件。通过互换连接件，这样的轴向柱塞泵可以适应于所需的位移方向。
TOYOOKI柱塞泵的排量方向
这种布置非常不方便，不只是因为需要设置两个连接件，而且因为未使用的连接件需要存储空间，因此在需要时可以使用。发明内容本发明的目的是设计一种在引言中描述的类型的轴向柱塞泵，使得它可以问题地适应于任一位移方向。
在根据本发明的装置中，通过将控制部件旋转180°，轴向柱塞泵可以适应于期望的排量方向。因此，它不需要如已知装置那样的附加连接件。在旋转连接件的同时改变吸入孔和出口孔相对于轴向柱塞泵或与其相连的机器的位置，该问题可以通过使用柔性连接线或合适的连接线段以简单的方式解决。
TOYOOKI柱塞泵普遍使用液压油，液压油也是企业应用比较普遍的油种，因此，柱塞泵厂家偷偷告诉你如何选择液压油，这也是企业的一项非常重要的工作。
在选择液压油时，不仅要注意油品的，还要忽视品种、质量、维护和再生。例如，在靠近高温热源和明火的高温、高压、液压系统中，应选用含磷酸酯液体的阻燃液压油，这是廉价的含水阻燃液体所不能替代的，因为其昂贵。这将导致液压泵的过早腐蚀和磨损，并降低系统的运行精度。优质抗磨液压油热稳定性高，水解稳定性好，抗乳化能力强，放气时间短，使用寿命长，可改善系统的运行状态。因此，应该使用高质量的液压油来好地维护液压系统。选用优质液压油，虽然油价昂贵，但该油使用寿命长，液压元件磨损少，系统维护容易，生产效率高，其整体经济效益非常值得。
从TOYOOKI柱塞泵的组成来看，抗磨液压油分为两类：一类是含锌抗磨液压油，主要由抗磨抗氧添加剂、二烷基二硫化锌磷酸盐组成，已研制30多年。另一类是在20世纪70年代中期开发的无金属盐（无水型）的抗磨液压油。含锌抗磨液压油又分为高锌型和低锌型。含锌液压油一般称为低锌型，锌含量高于0.07%，通常称为高锌型。但是，由于高抗磨液压油的使用量和低锌型使用量都很少。
无灰抗磨液压油中使用的极压抗磨剂主要是硫化物和磷化物。与含锌抗磨液压油相比，无灰抗磨液压油在油品的水解稳定性、破乳性、过滤性和氧化稳定性方面具有明显优势。两者的主要性能比较如表所示。但是，需要注意的是，该表是针对80年代当时二类油的性能。自20世纪90年代以来，二级油的配方不断改进，相关性能加优异和完善，均达到了目前对液压油有严格要求的丹尼森工业标准丹尼森HF-0。因此，仅用“含锌”和“无灰”来判断油品的性能是不全面的。
TOYOOKI柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
TOYOOKI柱塞泵介绍柱塞泵的可分为三大类:轴向柱塞泵、径向柱塞泵和直列(往复)式柱塞泵。
TOYOOKI柱塞泵的主要特性：
1.采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球使用寿命长；2.采用进口宝石柱塞和宝石球，保证流量。3.计算机可以直接停止通过RS232接口与计算机的通信。4.与介质接触的材料耐有机溶剂腐蚀；5.内置过压维护和流量校正系统；6.出现大屏幕LCD7.精心设计的排气装置可以有效去除输送液体中的气泡。8.流量和压力设置可记忆并与可编程控制器通信(定制)
TOYOOKI柱塞泵的两个运动过程与特性
TOYOOKI柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
进油过程：
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
回油过程：
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的活塞泵作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
在具有固定的或可调的排量的轴向柱塞泵中，该柱塞泵具有两部分的壳体，较大的吸入口与压力通道的横截面相比，该连接部分可以根据需要安装在壳体部分上的两个位置上，该位置绕着轴向活塞式发动机的轴线大致旋转180°。
这种结构使泵能够适应于在任一位移方向上操作，而没有麻烦和花费。当在开式回路中使用轴向活塞泵时，如果不注意提供令人满意的要吸收的液压介质，则在轴向活塞发动机的吸入口区域会出现气穴现象。
柱塞泵厂家的解决该问题是已知的通过使轴向柱塞泵的连接件中的吸入口大于压力侧的输出口。通过这种布置，轴向活塞机的位移方向是预定的，因此不可能改变位移方向。
为了能够将这种轴向柱塞泵用于两个方向的位移，现有已经为轴向柱塞泵提供了两个镜像连接件。通过互换连接件，这样的轴向柱塞泵可以适应于所需的位移方向。
TOYOOKI柱塞泵的排量方向
这种布置非常不方便，不只是因为需要设置两个连接件，而且因为未使用的连接件需要存储空间，因此在需要时可以使用。发明内容本发明的目的是设计一种在引言中描述的类型的轴向柱塞泵，使得它可以问题地适应于任一位移方向。
在根据本发明的装置中，通过将控制部件旋转180°，轴向柱塞泵可以适应于期望的排量方向。因此，它不需要如已知装置那样的附加连接件。在旋转连接件的同时改变吸入孔和出口孔相对于轴向柱塞泵或与其相连的机器的位置，该问题可以通过使用柔性连接线或合适的连接线段以简单的方式解决。
TOYOOKI柱塞泵普遍使用液压油，液压油也是企业应用比较普遍的油种，因此，柱塞泵厂家偷偷告诉你如何选择液压油，这也是企业的一项非常重要的工作。
在选择液压油时，不仅要注意油品的，还要忽视品种、质量、维护和再生。例如，在靠近高温热源和明火的高温、高压、液压系统中，应选用含磷酸酯液体的阻燃液压油，这是廉价的含水阻燃液体所不能替代的，因为其昂贵。这将导致液压泵的过早腐蚀和磨损，并降低系统的运行精度。优质抗磨液压油热稳定性高，水解稳定性好，抗乳化能力强，放气时间短，使用寿命长，可改善系统的运行状态。因此，应该使用高质量的液压油来好地维护液压系统。选用优质液压油，虽然油价昂贵，但该油使用寿命长，液压元件磨损少，系统维护容易，生产效率高，其整体经济效益非常值得。
从TOYOOKI柱塞泵的组成来看，抗磨液压油分为两类：一类是含锌抗磨液压油，主要由抗磨抗氧添加剂、二烷基二硫化锌磷酸盐组成，已研制30多年。另一类是在20世纪70年代中期开发的无金属盐（无水型）的抗磨液压油。含锌抗磨液压油又分为高锌型和低锌型。含锌液压油一般称为低锌型，锌含量高于0.07%，通常称为高锌型。但是，由于高抗磨液压油的使用量和低锌型使用量都很少。
无灰抗磨液压油中使用的极压抗磨剂主要是硫化物和磷化物。与含锌抗磨液压油相比，无灰抗磨液压油在油品的水解稳定性、破乳性、过滤性和氧化稳定性方面具有明显优势。两者的主要性能比较如表所示。但是，需要注意的是，该表是针对80年代当时二类油的性能。自20世纪90年代以来，二级油的配方不断改进，相关性能加优异和完善，均达到了目前对液压油有严格要求的丹尼森工业标准丹尼森HF-0。因此，仅用“含锌”和“无灰”来判断油品的性能是不全面的。
