分别介绍FESTO气缸活塞顶和气缸盖造成响声问题
分别介绍FESTO气缸活塞顶和气缸盖造成响声问题
FESTO气缸活塞顶撞击气缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。
FESTO气缸曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击气缸盖。
因换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞气缸盖。
在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下气缸盖，加上一个气缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。
气缸定制进程中，有很多客户会问到一个成果，就是这个定制的气缸耐久吗，寿命长短的成果和气缸的质量以及运用环境、运用频率有很大的关系，下面我们给大家介绍一下如何提高定做气缸的使用耐久.
FESTO气缸针对特殊的环境。比如高温环境在100-180°之间，不论是定做的气缸还是气缸标准件都需要采用耐高温的密封圈，以及耐高温的润滑油。
采用耐磨密封圈。FESTO气缸的耐久性主要还是密封圈是否耐磨，配套亚德客、smc同一密封圈供应商，异型密封设计，摩擦阻力低，密封圈持久耐用。
采用青铜耐磨带。青铜耐磨带比普通橡胶耐磨带性能持久，采用高分子材料，使用寿命延长一倍。
采用含油铜套。含油铜套+轴用组合密封圈防尘，有效阻隔环境中的灰尘，提高使用寿命。
气缸定制进程中，有很多客户会问到一个成果，就是这个定制的气缸耐久吗，寿命长短的成果和气缸的质量以及运用环境、运用频率有很大的关系，下面我们给大家介绍一下如何提高定做气缸的使用耐久性？
一、针对特殊的环境。比如高温环境在100-180°之间，不论是定做的气缸还是气缸标准件都需要采用耐高温的密封圈，以及耐高温的润滑油。
二、采用耐磨密封圈。气缸的耐久性主要还是密封圈是否耐磨，配套亚德客、smc同一密封圈供应商，异型密封设计，摩擦阻力低，密封圈持久耐用。
三、采用青铜耐磨带。青铜耐磨带比普通橡胶耐磨带性能持久，采用高分子材料，使用寿命延长一倍。
四、采用含油铜套。含油铜套+轴用组合密封圈防尘，有效阻隔环境中的灰尘，提高使用寿命。
这就是我们介绍的提高定做气缸使用耐久性的方法，按照正确的方法制作气缸，这样才能够有效地提高气缸的使用时间。
FESTO气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的大是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。
FESTO气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
在无杆气缸气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等。
相比于传统标准气缸具有明显的优势。电动缸不但省去了传统标准气缸的管路和电磁阀，没有漏气和维护的烦恼，并且通过速度的实时控制，消除了传统标准气缸的振动问题。配合系列驱动器产品，可实现速度，定位的控制。
1. FESTO气缸传统标准气缸通过调节安装在标准气缸两侧的单向节流阀以实现速度的控制。这种速度控制方式只适合在对速度值要求不高的场合。并且速度受到空压机压力的大小以及电磁阀和通气孔孔径的大小的影响。而电动缸通过控制输出电流的频率的高低来控制其运行速度，并且具有连续可调的优势，反应速度快，通过反馈系统对速度进行控制。
2.电动缸终点缓冲控制，无冲击
一般当标准气缸的活塞运动速度较高时（1m/s左右），在行程的末端讲会猛烈撞击标准气缸的前后端盖，容易引起标准气缸的振动和损坏。所以一般在端部安装缓冲装置（橡胶垫），以减少或消除端部撞击。或在标准气缸端部设置小的密闭空间，使动能转换为压力能。而电动缸通过微处理器实时检测位置，并控制其速度的大小。当运动到端部位置时，迅速降低其运行速度，实现终点缓冲控制。
3．FESTO气缸可任意加入中间定位点
FESTO气缸擅长做往复直线运动，也可以加入中间定位点，主要靠电磁阀，控制器和挡块组成，但定位的精度不高，只有0.5mm，高也只能达到0.1mm。对于要求要多定点定位的用户来说，标准气缸远远不能满足他们的要求。而电动缸能根据客户的需求在运动行程内任意位置加入任意数量的中间停止点。在精度方面，电动缸也有的优势，控制精度可以达到0.02mm。
FESTO气缸活塞顶撞击气缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。其主要原因有以下几种。
FESTO气缸曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击气缸盖。
因换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞气缸盖。
在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下气缸盖，加上一个气缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。
气缸定制进程中，有很多客户会问到一个成果，就是这个定制的气缸耐久吗，寿命长短的成果和气缸的质量以及运用环境、运用频率有很大的关系，下面我们给大家介绍一下如何提高定做气缸的使用耐久.
FESTO气缸针对特殊的环境。比如高温环境在100-180°之间，不论是定做的气缸还是气缸标准件都需要采用耐高温的密封圈，以及耐高温的润滑油。
采用耐磨密封圈。FESTO气缸的耐久性主要还是密封圈是否耐磨，配套亚德客、smc同一密封圈供应商，异型密封设计，摩擦阻力低，密封圈持久耐用。
采用青铜耐磨带。青铜耐磨带比普通橡胶耐磨带性能持久，采用高分子材料，使用寿命延长一倍。
采用含油铜套。含油铜套+轴用组合密封圈防尘，有效阻隔环境中的灰尘，提高使用寿命。
气缸定制进程中，有很多客户会问到一个成果，就是这个定制的气缸耐久吗，寿命长短的成果和气缸的质量以及运用环境、运用频率有很大的关系，下面我们给大家介绍一下如何提高定做气缸的使用耐久性？
一、针对特殊的环境。比如高温环境在100-180°之间，不论是定做的气缸还是气缸标准件都需要采用耐高温的密封圈，以及耐高温的润滑油。
二、采用耐磨密封圈。气缸的耐久性主要还是密封圈是否耐磨，配套亚德客、smc同一密封圈供应商，异型密封设计，摩擦阻力低，密封圈持久耐用。
三、采用青铜耐磨带。青铜耐磨带比普通橡胶耐磨带性能持久，采用高分子材料，使用寿命延长一倍。
四、采用含油铜套。含油铜套+轴用组合密封圈防尘，有效阻隔环境中的灰尘，提高使用寿命。
这就是我们介绍的提高定做气缸使用耐久性的方法，按照正确的方法制作气缸，这样才能够有效地提高气缸的使用时间。
FESTO气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的大是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸(磁性气缸)与机械式无杆气缸。
FESTO气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
在无杆气缸气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等。
相比于传统标准气缸具有明显的优势。电动缸不但省去了传统标准气缸的管路和电磁阀，没有漏气和维护的烦恼，并且通过速度的实时控制，消除了传统标准气缸的振动问题。配合系列驱动器产品，可实现速度，定位的控制。
1. FESTO气缸传统标准气缸通过调节安装在标准气缸两侧的单向节流阀以实现速度的控制。这种速度控制方式只适合在对速度值要求不高的场合。并且速度受到空压机压力的大小以及电磁阀和通气孔孔径的大小的影响。而电动缸通过控制输出电流的频率的高低来控制其运行速度，并且具有连续可调的优势，反应速度快，通过反馈系统对速度进行控制。
2.电动缸终点缓冲控制，无冲击
一般当标准气缸的活塞运动速度较高时（1m/s左右），在行程的末端讲会猛烈撞击标准气缸的前后端盖，容易引起标准气缸的振动和损坏。所以一般在端部安装缓冲装置（橡胶垫），以减少或消除端部撞击。或在标准气缸端部设置小的密闭空间，使动能转换为压力能。而电动缸通过微处理器实时检测位置，并控制其速度的大小。当运动到端部位置时，迅速降低其运行速度，实现终点缓冲控制。
3．FESTO气缸可任意加入中间定位点
FESTO气缸擅长做往复直线运动，也可以加入中间定位点，主要靠电磁阀，控制器和挡块组成，但定位的精度不高，只有0.5mm，高也只能达到0.1mm。对于要求要多定点定位的用户来说，标准气缸远远不能满足他们的要求。而电动缸能根据客户的需求在运动行程内任意位置加入任意数量的中间停止点。在精度方面，电动缸也有的优势，控制精度可以达到0.02mm。
