为你总结德国FESTO气缸维护要点
    德国FESTO气缸根据大量的客户数据反馈，总结了气动元件中，需要注意的使用事项，下面主要从空气、润滑油、密封、气动元件灵敏度几个要点分析一下，帮助大家保持良好的气缸工况，保持整套气动元件的稳定运行。
    1保证供给洁净的压缩空气 。压缩空气中通常都含有水分、油分和粉尘等杂质，有杂质会造成以下问题：
    水分会使管道、阀和气缸腐蚀；
    油分会使橡胶、塑料和密封材料变质；
    粉尘造成阀体动作失灵。
    解决方法：选用合适的过滤器，可以清除压缩空气中的杂质，使用过滤器时应及时排除积存的液体，否则当积存液体接近挡水板时，气流仍可将积存物卷起。
    2保证空气中含有适量的润滑油 。大多数气动执行元件和控制元件都要求适度的润滑。如果润滑不良将会发生以下故障：
    ①由于摩擦阻力增大而造成气缸推力不足，阀心动作失灵；
    ②由于密封材料的磨损而造成空气泄漏；
    ③由于生锈造成元件的损伤及动作失灵。
    德国FESTO气缸解决方法：润滑的方法一般采用油雾器进行喷雾润滑，油雾器一般安装在过滤器和减压阀之后。油雾器的供油量一般不宜过多，通常每10m3的自由空气供lmL的油量(即40~50滴油)。检查润滑是否良好的一个方法是：找一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，如果阀在工作三至四个循环后，白纸上只有很轻的斑点时，则表明润滑是良好的。
    3保持德国FESTO气缸系统的密封性
    德国FESTO气缸密封问题导致的故障：漏气不仅增加了能量的消耗，也会导致供气压力的下降，甚至造成气动元件工作失常。严重的漏气在气动系统停止运行时，由漏气引起的响声很容易发现；
    解决方法：轻微的漏气则利用仪表，或用涂抹肥皂水的办法进行检查。
    4保证气动元件中运动零件的灵敏性
    从空气压缩机排出的压缩空气，包含有粒度为0.01-0.08μm的压缩机油微粒，在排气温度为120-220?C的高温下，这些油粒会迅速氧化，氧化后油粒颜色变深，粘性增大，并逐步由液态固化成油泥。这种μm级以下的颗粒，一般过滤器无法滤除。当它们进入到换向阀后便附着在阀心上，使阀的灵敏度逐步降低，甚至出现动作失灵。
    德国FESTO气缸解决方法：为了清除油泥，保证灵敏度，可在气动系统的过滤器之后，安装油雾分离器，将油泥分离出来。此外，定期清洗阀也可以保证阀的灵敏度。
    5.保证气动装置具有合适的工作压力和运动速度
    德国FESTO气缸调节工作压力时，压力表应当工作可靠，读数准确。减压阀与节流阀调节好后，必须紧固调压阀盖或锁紧螺母，防止松动。
    选择润滑油时应严格按照季节和发动机性能来选择粘度值，也经常检查和保持润滑油的数量和质量，不能用剩余的光滑油购买。
    如何使得德国FESTO气缸套磨损减小
    注意滤波器的增强：加强空气滤清器的保养，机油滤清器和燃油滤清器，使他们保持良好的工作状态，是减少气缸套的磨损非常重要，同时避免机械杂质进入气缸，使气缸磨损，延长发动机使用寿命的重要措施，尤其是在农村地区，特别是的沙子注意加强维护地区。
    德国FESTO气缸应严格检查和安装：在使用过程中，应及时发现问题及时解决，及时换或修复零件的损坏和变形。在环操作保修期间，无油压缩机的气缸、活塞环提醒应选择弹性合适因为春秋太小，掉入曲轴箱窜筒壁的油气，提高气缸壁的磨损；而弹性力太大，直接加剧了气缸壁磨损，或因上气缸壁上的油膜被破坏，加剧其磨损。