费斯托气缸的行程怎么调整？

费斯托气缸的行程怎么调整？
费斯托气缸在行程是底部气缸行程短，外部气缸行程长。组合（串连）在一起就是一个三位气缸（二个气缸的活塞杆直接接触。动作原理是：1、二个气缸全缩回就是气缸位置1；2、位于串连气缸底部的气缸，行程短的活塞杆伸出时，推行程长的气缸活塞杆运动到位置2；3、此状态下，行程长的气缸活塞再被驱动，走完余下的行程到达位置3。
1. 在费斯托气缸与气源之间连接电磁阀（也有连接机控阀、手控阀的），是为了对气缸的工作进行控制。2. 气缸与气源之间除了连了电磁阀、空气过滤器外，常见的还有节流阀、减压阀、安全阀、泄放阀等等。一般是由气动系统的控制要求来设计和配置的。3. 用液体作介质的系统为液压系统，液压系统和气动系统有很多相似处，例如元件的符号、动作的原理等。但由于工作的介质不同，两者的差异还是很大的。明显的是对于工作介质的回收，气动系统的工作介质是空气，一般不考虑回收。而液压系统的介质往往是油，不能像气动系统那样把介质直接排入大气，必须回流到油箱中去循环使用。另外，液压系统中的元件（包括电磁阀）同气动系统中的元件大多数是不通用的。液压系统的工作压力较气动系统高。密封要求也高。