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什么是SMC气缸、外观结构是怎样的,主要用在哪里?

发布时间:2021-07-13 阅读:572

    什么是smc气缸、外观结构是怎样的,主要用在哪里?
    SMC气缸是一个圆柱形的金属部件,主要作用是引导活塞沿直线往复运动。因为其轴向尺寸短,行程短,外形尺寸紧凑,输出力大,在一些较小空间使用的会比较多,在机械手臂以及各种夹紧装置中应用是广泛。
    SMC气缸结构紧凑,因此占用的空间较少;重量轻,外观美观,可承受较大的横向负载,无需将配件直接安装在各种固定装置和专用设备上。
    SMC气缸主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。
    SMC气缸缸筒输出力与内径大小有关。为使活塞在缸筒内的往复运动加平稳,缸筒内部表面的表面粗糙度应达到0.8微米。对于钢质缸筒,内表面还需要镀硬铬,以减少摩擦和磨损,并防止腐蚀。缸筒材料除了可以选择高碳钢管外,还可采用高强度铝合金和黄铜。使用不锈钢材质的缸筒,多为小型气缸。带有磁性开关或在耐腐蚀环境中的气缸,应该选择不锈钢、铝合金或黄铜材质的缸筒。
    (2)端盖
    端盖是薄型气缸的进排气通口,内部设置有缓冲机构。杆侧端盖上需要有密封和防尘装置,以防止漏气或外部灰尘混入气缸。为了提高气缸的制导精度,杆侧端盖上还配备了导向套,可承受活塞杆上的少量横向负载,减少活塞杆延伸时的弯曲量,延长气缸的使用寿命。导向套通常使用烧结的油合金和前倾铜铸件。端盖生产中,为了减重防锈,经常使用铝合金进行压铸,而小型气缸中可使用黄铜材料。
    薄型气缸
    (3)活塞
    SMC气缸中的受压力部件。为防止活塞漏气,设有一个活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,降低活塞密封圈的磨损消耗,减少摩擦产生的阻力。耐磨环经常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料制成。密封圈结构尺寸和必要的滑动部分长度决定了活塞的宽度。如果可滑动部分过短,易引起活塞早期出现磨损和卡死现象。活塞经常采用铝合金、铸铁等材料制成,小型气缸的活塞有黄铜制成的。
    (4)活塞杆
    SMC气缸中重要的受力部件无疑是活塞杆,那么活塞杆的耐磨耐腐蚀特性就比较重要了,因此,活塞杆通常会使用高碳钢制作,表面处理采用镀硬铬,并采用耐磨性好的密封圈。
    (5)密封圈
    SMC气缸往复运动的组部件密封可称为动态密封,静止部分的密封称为静态密封。
    SMC气缸应用领域: 自动化工业、轻纺工业、环保工业、机器人工业、食品包装工业、电池工业、焊接工业、电缆工业、半导体(点焊机、芯片研磨)、印刷(张力控制)等。
    薄型气缸的缸筒:气缸的内径代表气缸的输出力。活塞应在缸筒内平稳滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um,钢管筒内表面还应镀硬铬,以减少摩擦阻力和磨损,防止腐蚀。缸筒由高强度铝合金和黄铜以及高碳钢管制成。小圆筒用不锈钢管。带有磁性开关的钢瓶或用于耐腐蚀环境的钢瓶应该由不锈钢、铝合金或黄铜制成。
    SMC气缸的端盖:端盖设有进气口和出气口,一些端盖还设有缓冲机构。活塞杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止活塞杆漏气,防止外部灰尘混入气缸。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上的少量横向载荷,减少活塞杆伸出时的向下弯曲量,延长气缸的使用寿命。导套通常采用烧结含油合金和前倾铸铜。用于端盖的可锻铸铁。为了减轻重量和防止生锈,铝合金经常用于压铸,黄铜材料用于微型气缸。
    SMC气缸的活塞:活塞是薄壁圆筒中的受压零件。为了防止活塞的左室和右室相互吹进,提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性能,减少活塞密封圈的磨损,降低摩擦阻力。耐磨环由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂等材料制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动部分太短,容易造成早期磨损和卡死。活塞通常由铝合金和铸铁制成,小气缸的活塞由黄铜制成。
    SMC气缸的活塞杆:活塞杆是薄壁圆筒中重要的受力部件。通常用高碳钢,表面镀硬铬,或者用不锈钢防腐,提高密封圈的耐磨性。
    SMC气缸的密封圈:转动或往复运动时零件的密封称为动态密封,静止零件的密封称为静态密封。薄滚筒的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、磨片)、自动控制、机器人等。
    气缸的缸筒:气缸的内径代表气缸的输出力。活塞应在缸筒内平稳滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um,钢管筒内表面还应镀硬铬,以减少摩擦阻力和磨损,防止腐蚀。缸筒由高强度铝合金和黄铜以及高碳钢管制成。小圆筒用不锈钢管。带有磁性开关的钢瓶或用于耐腐蚀环境的钢瓶应该由不锈钢、铝合金或黄铜制成。
    SMC气缸的端盖:端盖设有进气口和出气口,一些端盖还设有缓冲机构。活塞杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止活塞杆漏气,防止外部灰尘混入气缸。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上的少量横向载荷,减少活塞杆伸出时的向下弯曲量,延长气缸的使用寿命。导套通常采用烧结含油合金和前倾铸铜。用于端盖的可锻铸铁。为了减轻重量和防止生锈,铝合金经常用于压铸,黄铜材料用于微型气缸。
    SMC气缸的活塞:活塞是薄壁圆筒中的受压零件。为了防止活塞的左室和右室相互吹进,提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性能,减少活塞密封圈的磨损,降低摩擦阻力。耐磨环由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂等材料制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动部分太短,容易造成早期磨损和卡死。活塞通常由铝合金和铸铁制成,小气缸的活塞由黄铜制成。
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